2026-en cours : Lotus Eletre X
Description
Lotus Cars a fait évoluer le modèle de la Lotus Eletre (Lotus type 132) avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable X-Hybrid de 1 974 cm³ associé à une à un générateur embarqué de 150 kW, entraîné par le moteur.
Le moteur thermique (un quatre-cylindres 2.0 turbo de 279 ch ) fournit son énergie à la batterie de traction, entraînant un générateur électrique de 150 kW. Celui-ci soutient une batterie NMC qui alimente deux moteurs électriques (un par essieu) fournissant ensemble 550 ch ou 952 ch suivant la version. Lotus annonce une autonomie de 1200 km, dont 350 km en mode électrique. En outre, la tension de 900 V et la puissance de charge DC maximale de 350 kWpermettent de passer de 20 à 80 % de charge en seulement 9 minutes.
L’Eletre dispose sur toutes ses versions d’une même batterie lithium-ion NMC (nickel-manganèse-cobalt) d’une capacité de 70 kWh. Cette batterie se recharge en 10 minutes sur une borne de recharge rapide en courant continu avec 350 kW.
Versions proposées
L’Eletre est présentée en deux versions :
- L’Eletre X H550 est une 4 roues motrices disposant de deux moteurs électriques développant au total 550 ch (405 kW), combiné avec un moteur thermique de et un générateur embarqué de 150kW. Avec cet ensemble propulseur, l’autonomie WLTP passe à 1200 km. La masse totale de cette version ressort à 2565 Kg. Les performances de cette version sont de 4,9 sec. pour le 0 à 100 km/h et 210 km/h en vitesse de pointe.
- L’Eletre X H1000 dispose d’un groupe motopropulseur majoré à 952 ch (700 kW) pour un couple maximal de 935 Nm, combiné avec un moteur thermique de et un générateur embarqué de 150kW. Avec cet ensemble propulseur, l’autonomie WLTP passe à 1200 km. En raison de nouveau moteurs et d’un équipement plus riche, la masse augmente pour atteindre 2715 Kg. Les performances de cette version sont de 3,3 sec. pour le 0 à 100 km/h et 230 km/h en vitesse de pointe.
Les équipements
- Les 2 modèles de l’Eletre X proposent de base un ensemble très riche, notamment par rapport à la concurrence : On trouve les suspensions pneumatiques à deux chambres, la colonne de direction à réglage électrique, des phares Matrix LED, l’éclairage au sol, les 4 LiDAR et le radar 4D, en plus des 7 caméras , la charge en courant alternatif à 22 kW et à 350 kW en courant continu, la climatisation automatique à quatre zones, la pompe à chaleur, les sièges avant électriques et chauffants, le régulateur de vitesse adaptatif et le système de centrage dans la voie, l’affichage tête haute ou encore l’écran passager sur la planche de bord.
Les Prix en France (tarif Octobre 2026)
Les tarifs de l’Eletre X H500 démarre à partir de 98 000 € et l’Eletre X H1000 démarre à partir de 122 000 €.
Pour en savoir plus sur l’Eletre X, sa configuration et son prix, cliquez sur le logo : 
